Ohne Stapler,
ohne Kran, an jedem Ladegleis.
Die Rolle des Container-Umschlags im rXp Verkehrskonzept
Der Container-Umschlag zwischen Bahn und LKW wird bislang grösstenteils über standortgebundene intermodale Container-Terminals abgewickelt. Für das rXp-Verkehrskonzept benötigen wir aber ein flexibles Container- und Wechselbehälter-Umschlagsystem: Es soll an jedem Anschluss- oder Ladegleis von 180–215 m oder länger (mit und ohne Fahrdraht) ohne weitere bauliche Massnahmen eingesetzt werden können.
Diese Anforderungen erfüllt das neue horizontale Container-Umschlaggerät „rXp ECO-Slider“ das auf jedes gängige Container- oder Wechselbrückenfahrzeug aufgebaut werden kann. Das Hub- und Verschubsystem funktioniert rein elektrisch und eignet sich auch für die Montage auf einem E-LKW.
Normierte Container und Wechselbrücken mit einer Länge bis zu 13,60 m und einem Gewicht von 35 t können damit umgeschlagen werden. Die Funktionalität ist einfach und die Bedienung erfolgt durch den LKW-Fahrer.
Systemvorteile der LKW-Umschlagstechnik:
- Container-Umschlag an jedem Anschluss- und Ladegleis mit Fahrstrasse möglich
- LKW mit Container-Umschlaggerät auch für den Strassentransport einsetzbar
- Einfache Montage auf Standardfahrzeuge ohne Eingriff die die Motortechnik
Konzeption und Technologie
Das Umschlaggerät rXp ECO-Slider besteht aus zwei voneinander getrennten Baugruppen: Dem Hub- und Verschubgerät, montiert auf einem Standard-LKW oder einer fahrbaren Plattform sowie dem Umschlagadapter auf dem Bahnwagen. Mit dieser Kombination lassen sich so gut wie alle Container und Wechselbehälter umschlagen.
Hub- und Verschubgerät
Zwei Hub- und Abstützkonsolen bringen das Fahrzeug auf die Verladehöhe und nivellieren es. Zwei Verschubbalken heben den Behälter über die Containerzapfen hinaus an, verschieben ihn vom Fahrzeug auf den Zug oder umgekehrt und senken ihn dort auf die Verriegelungszapfen ab. Da der Verschub zu beiden Seiten hin möglich ist, kann ein so ausgestatteter LKW auch als Umschlaggerät zwischen dem Zug und einem weiteren Strassenfahrzeug dienen.
Umschlagadapter
Der Umschlagadapter besteht aus einer Laufplatte für die Führung der Verschubbalken und einem Distanzbalken mit integrierten Container-Klappzapfen. Er kann auf jedem gängigen Containertragwagen montiert werden.
rXp ECO-Slider
Das neue horizontale Container-Umschlaggerät als Bausatz.
Anwendungsbeispiele
geeignet für den Wechselbrückenumschlag 7,15/ 7,45/ 7,82 m sowie 20′ Container
geeignet für ISO-Container 20’/ 30’/ 40’/ 45′ sowie EN-Wechselbrücken bis 13,60 m und 35 to.
geeignet für den Wechselbrückenumschlag 7,15/ 7,45/ 7,82 m sowie 20′ Container